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| 5.5米焦爐電機車(chē) |
焦化電機車(chē)長(cháng)期工作在煙氣含塵量較大、潮濕、熱輻射溫度高的環(huán)境中。走行傳動(dòng)方式為交流異步電動(dòng)機，雙軸傳動(dòng)。走行控制方式采用變頻調速控制，機車(chē)運行中設置三檔走行速度：1)高速：180m/min；2)中速：60m/min；3)低速：10m/min機械制動(dòng)采用盤(pán)式制動(dòng)及輪式制動(dòng)，電氣制動(dòng)采用能耗制動(dòng)。當推焦車(chē)運行至預定推焦爐號等待時(shí)，電機車(chē)司機啟動(dòng)機車(chē)走行向預定接焦爐號進(jìn)行一對位停止一發(fā)出允許推焦指令一移動(dòng)接焦一收到推焦結束信號發(fā)啟動(dòng)機車(chē)至濕熄焦塔/干熄焦塔 點(diǎn)熄焦對位一熄焦/干熄焦提升一等待結束并走向下一預定接焦爐號進(jìn)行。
在焦爐機車(chē)使用過(guò)程中，其干濕兩用電機車(chē)是故障率 高的機車(chē)，特別是電機車(chē)傳動(dòng)系統故障能夠占到電機車(chē)故障的80%。電機車(chē)傳動(dòng)系統主要由變頻器控制系統及PLC控制系統組成。由于機車(chē)軌道不水平、接頭處有錯位、軌道基礎差等原因，造成電機車(chē)在走行過(guò)程中震動(dòng)非常大，使得電機車(chē)供電質(zhì)量嚴重不良。變頻器在劇烈震動(dòng)及不良供電的影響下，損壞非常頻繁。在造成設備損失的同時(shí)，也制約了出焦正常運行，直接影響到了干熄焦發(fā)電，給生產(chǎn)帶來(lái)很大的損失。
過(guò)對電機車(chē)傳動(dòng)系統出現的各種故障結合現場(chǎng)時(shí)間出現的情況進(jìn)行仔細研究、總結出傳動(dòng)系統故障主要由變頻器系統的運行缺陷所致，在積極查找并分析出變頻器損壞原因的同時(shí)，制定了積極的變頻器防護改造措施，降低變頻器損壞頻率，地延長(cháng)了變頻器使用壽命。
由于機車(chē)震動(dòng)大，會(huì )造成電機車(chē)供電滑觸系統較大震動(dòng)。出現滑觸器由于震動(dòng)離開(kāi)滑觸線(xiàn)的情況時(shí)，會(huì )造成電機車(chē)變頻器供電缺相，變頻器報警跳?；蛘鲉卧獰龘p，降低了變頻器使用壽命。電機車(chē)原設計為兩套滑觸系統，出現變頻器缺相的可能性非常大，如果再加入一套滑觸系統，變頻器供電質(zhì)量將有相當的提高。在完成第三套滑觸器加裝后，通過(guò)半年多現場(chǎng)運行，變頻器幾乎未出現過(guò)缺相報警故障，整流單元燒損的現象也減少，的延長(cháng)了變頻器的使用時(shí)間。
